Je veux refaire le sol de ma carriere. A l'origine j'avais mis de la sciure et c'était pas mal mais ça dure pas éternellement donc maintenant elle a disparu.
Je voulais savoir si vous aviez des idées, j'ai bien demandé un devis à une boite qui fait des sols avec du plastique déchiqueté sur les conseils de Virg mais le tarif est prohibitif pour moi. Donc je ne sais pas, soit je met du sable (apparemment il y'en a qui convient pas mal sur ambert), soit de la pouzzolane, doit je recommence la sciure et je recommencerai plus tard, soit... eh bien vos idées sont les bienvenues...

A l'époque ou je vivais en région parisienne, je montais dans une carrière en toubin clément, et bien c'est top quand même (un peu d'entretien aussi).

Les carrières de mon club sont en sable de Fontainebleau, qualité extra mais demande à être constamment mouillé, il est meilleur complètement détrempé et de ce fait gèle très rapidement l'hiver... C'est le seul sol que je connaisse

Le Toubin Clément c'est the must


Je ne sais pas ce que c'est comme sable à la pension où je suis, il semble classique, à grains plus gros que celui de Fontainebleau, n'a pas une tête à trop geler et ne glisse pas quand il est mouillé. Pour la poussière je ne pourrai te dire ça que l'été prochain


Beaucoup de sables sont poussiéreux il me semble s'ils ne sont pas humides non? L'ancien qu'il y avait au club l'était énormément et je pense à un autre (du style celui dont je parle au dessus) qui l'est aussi...

c'est pour ça que la sciure est pas mal, une fois amalgamé avec un peu de terre, il y'a tres peu de poussiere. Je crois voir ce qu'est le toubin clément, ça devait être ce qu'on avait à l'armée, c'est vrai que ça allait pas mal mais ça gele aussi si c'est bien ça

avant de faire gelé du toubin clément bon courage( enfin tout dépend de la qualité) mais normalement tu peux etre tranquil quelque bonne année, TRoubin Clément est réputé pour etre les meilleurs sols equestre au monde

Toubin clément est une marque avec plusieurs gammes, je veux bien qu'il ne gele pas mais je ne vois pas par quel principe sachant qu'ils préconisent de l'arroser régulierement. Mais bon de toute façon , un seul coup d'oeil sur le site me fait penser que ça coute les yeux de la tête donc à oublier

Différentes gammes, différents prix...
Et quand c'est mouillé et qu'il fait froid, c'est pas un scoop, ça gèle. Mais si il fait un peu sec même avec le froid le sol reste meuble.

Oh, tu refais ta carriére pour moi ? Que c'est gentil

http://www.bordsol.com/ concurrent de Toubin, mais moins cher.

Sinon un mélange avec du caoutchouc (lamelles de 2 tailles différentes), je précise bien caoutchouc et pas plastique, pvc, cables, pneus !
- Issu de rebus neufs de l'instrustrie automobile
- non gélif jusqu'à -35,
- drainant
- limite l'arrosage car se comporte comme un adhésif à poussières
- la taille des lamelle empêche le compatage, la formation de sillons dans le sol
- facile d'entretien ( barre ou herse )

http://www.tms-rr.com

Oh c'est trop gentil de refaire ta carrière pour moi et oui Anne Laure c'est pour moi qu'il la refait toi y en a une aux Pradeaux Nan je rigole hein

Donc tu as du recevoir le devis que tu avais demandé mais je me doutais aussi que c'était cher et si tu mélange du sable avec la scieure ça part aussi vite ?

Tu ne m'avais pas dit, que tu te portais volontaire pour monter dessus ?

Virg : Elle a trop de cailloux celle des Pradeaux, puis je risque de me faire tirer les oreilles par les westerneurs.

Oui c'est vrai que niveau cailloux c'est pas le top pour le reste "aucuns commentaires"