Qui tracte avec un pajero 2.5td ?

Bonsoir !!

Tout est dans le titre, je regarde un peu ce que je pourrais acheter comme petit 4x4, j'ai pas un gros budget et pour l'instant pas de gros besoin non plus...

Il faut juste qu'il tracte genre 150 km /mois grand max un van 1place et une ou deux fois par an un van 2 places !
Et sinon il devra me trimbaler tous les jours moi et ma toutoune pour aller s'occuper des chevaux, et aussi transporter toutes les bricoles nécessaires qui normalement pourrissent ma petite 206 Smile

Vous en pensez quoi ?

Va voir le sujet "Une 306 qui tracte", afin d'avoir toutes les données techniques, et notament pour calculer "la remorque autorisée" de ton futur vehicule.
Et surtout ne te plantes pas, car tu risques d'être arrété et immobilisée au bord de la route par les flics, simplement pour ne pas avoir fait une soustraction (celle qui permet le susdit calcul).

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Plus tu pédales moins vite, moins davantage t'avances, et inversement

Merci Must mais les calculs sont bons pour moi, je voulais juste savoir si ce petit 4x4 était pratique avec un van au c*l !

Au niveau du Ptac, pv, et autre poids en tout genre et puissance moteur c'est bon mais au niveau confort et tenu de route je ne sais pas comment il se comporte !

de toute façon je pense passer le Permis Eb cette année !!!

Un van 2 places, a en général une plaque de 2 tonnes, mais parfois moins, quans son premier acquéreur l'a fait modifier avant immatriculation pour des raisons de PTRA moins le PTCA.
Attention je radote peut être, mais le permis EB, même super lourd, n'exonère pas de la limite technique du véhicule.

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Plus tu pédales moins vite, moins davantage t'avances, et inversement

pajero 2.5 td petit 4x4 lol

si tu as le choix prends un long

j'ai un pajero long 3.2 d-id et sa va pas pal du tout
mais il y a de bonnes critiques sur le 2.5

pouha pouha t'embete pas avec ça. achete toi une opel astra 1.7TDs de 1996.
(et là tout le monde ce met a rigoler...)
donner constructeur sur carte grise.... poid vide 1t1 poid total en charge 1t580 (jusque là rien de bien hors norme)
Poid total roulant 3t580!! oui avec un permis EB cette voiture vous permet de tracter 2tonnes...
voir 2t400 si votre vehicule est vide.
Je viens d'en acheter une. testé et approuvé, cet petite voiture de 82ch tracter mieux qu'un nissan xtrail 2.2 vdi!
j'admet c'est du grand n'importe quoi... mais je vous jure que c'est vrai. je fou fais une demo quand vous voulez!! mdr aller clement van moi ce 4x4 et vient faire l'astra team avec moi!!

je garde le pajero comme voiture de secoure lol

je la prend noir lol et toi rouge roule

le pire c'est que se que dit pascal H est vrai j'y étais en direct par téléphone rire

on va faire une vidéo mdr et bien sur jai tester ceci en cote comme en pente. et pas des pente de tapette!

Pascal hagranyms a écrit:

Poid total roulant 3t580!! oui avec un permis EB cette voiture vous permet de tracter 2tonnes...
voir 2t400 si votre vehicule est vide.

Dans tous les cas, c'est le poids de la voiture pleine qui est pris en compte. Qu'elle soit vide ou pleine, c'est son poids maxi pleine qui rentre dans la soustraction.

Je vais me renseigner sur ce que tu nous dis, car j'ai un 4x4 honda de 150cv, qui pèse 1350 Kgs et qui n'a une remorque autorisée que de 1350 kgs. Alors une opel Astra avec deux tonnes au cul..............Moi je dis bravo Opel

Pour la démo, soit prudent, il n'y a pas que des cotes, il y a aussi des descentes.

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Plus tu pédales moins vite, moins davantage t'avances, et inversement

Avec le permis "E", je fais au moins une fois par semaine, des petits trajets avec mon van 2 places PTAC 2000kg. Je le tracte avec un vieux 4x4 TOYOTA BJ 73 qui est un engin fiable malgré son âge avec un moteur de 3.4L. Son poids à vide de 1930 kg et un PTAC de 2400 KG. Sur la carte grise le PTRA est de 5410 kg!!!!!!!!!!!! Shocked

Oui ce son de bon vehicule, avec mon jeep je dépasse les 6t en total roulant.
renseigne toi mon tit must, moi jai testé avec deux balle de 300kg environ dedans. (jvais pas y jetter les chevaux direct lol) et ca tracte bien. ça la force meme pas... j'ai du mal a y croire Neutral

Bon les limite c'est en terrain boueux ça deviens plus délicat c'est là que le mode 4x4 est utile :-)

Au risque de radotter, je répéte que les problèmes ne sont pas des problèmes de traction. Desfois on freine, des fois on descend pendant cinq Kms,des fois on donne un petit coup de volant, des fois il y a des routes en tôle ondulée, enfin tout ce qui fait que la route n'est pas un lieu ou l'on utilise que la pédale de droite.....
Maintenant tu peux encore me repondre que ça tracte bien et ça peut durer trés longtemps

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Plus tu pédales moins vite, moins davantage t'avances, et inversement

Oui surtout que moi quand je test un véhicule. je le test autour de chez moi.
Ou il y a monté ( et pas des petite...) donc les essais ce fond dans les deux sens
Et comme toute route de montagne qui se respecte du virage en veux tu en voilà Wink

Donc oui ca tir, oui ca freine , oui ca grimpe. oui ca tourne en montant et en descendant et des coup de volant... bah en voiture ou en 4x4 ça donne la meme chose... si tu ne gere pas ta conduite et anticipe pas. tu fini dans le fossé :-)
Et en effet le dialogue peu durer longtemps. enfin jusqu'a qu'on face la vidéo avec clement. et là il y aura plus rien a dire. Mais je comprend tes doutes... moi meme j'en reviens pas.. c'est n'importe quoi... une pauvre opel de 82ch qui tract (aujourd'hui essai avec 1t300 derriere.
Maintenant j'ai pas le choix les prochain essai seront avec les chevaux.

illustration essai n°1 lol
opel+van+1balle de foin